ژئوتکنیک خطوط راه آهن

به دنبال ترجمه موفق کتاب نوشته Ernest T. Seligو John M. Watersتحت عنوان ژئوتکنیک راهآهن و مدیریت زیرسازی چاپ شده توسط انتشارات دانشگاه اصفهان و کتاب – Advanced Rail Geotechnology Cholachat وWadud Salim وBuddhima Indraratna نوشتهBallasted Track Rujikiatkamjornتحت عنوان ژئوتکنولوژی پیشرفته در خطوط ریلی بالاستی توسط انتشارات دانشگاه علم و صنعت ایران، کتاب حاضر با عنوان Railway Geotechnicsنوشته Dingqing تحت عنوان ژئوتکنیک خطوطSteven Chrismer وTed Sussmann وJames Hyslip وLi راه آهن ترجمه و جهت استفاده دانشجویان مقاطع مختلف رشته مهندسی راهآهن گرایش خط و سازههای ریلی و همچنین محققین و مهندسین فعال در این زمینه در اختیار قرار داده شده است. در مقایسه با کتاب نخست میتوان این کتاب را نسخه بهروزشدهای دانست که توسط دانشجویان پروفسور Seligحدوداً بیستودو سال بعد از چاپ کتاب ایشان به رشته تحریر درآمده است، لیکن با کتاب دوم که تمرکز آن بهطور عمده بر رفتارشناسی آزمایشگاهی- عددی بالاست قرار گرفته است، تفاوتهایی جدی دارد. در کتاب حاضر، مؤلفین ضمن رعایت اسلوب کتاب نخست با گنجاندن بخشهایی در خصوص ساختار خط ریلی بالاستی، بارگذاریهای اعمالی بر خط، رفتار و خرابیهای بالاست، زیربالاست و بستر و همچنین مدلهای ارائه شده در خصوص مدول برجهندگی و نشست پلاستیک بالاست، طراحی ضخامت بالاست، ضخامت بتن آسفالتی و لایههای زیرسازی دالخط، مفاهیم و روشهای طراحی و اجرای زهکشی خط، بررسی شرایط خاکریزها و ترانشهها و روشهای تثبیت و پایش آنها، روشهای اندازهگیری و برداشت اطلاعات میدانی در خصوص توپوگرافی، شرایط آلودگی بالاست، هندسه و سختی قائم و جانبی خط و مدیریت نگهداری و تعمیر خط بالاستی و در انتها با گنجاندن مثالهای عملی از شرایط طراحی، اجرا و پایش خط، مطالب مفید و مؤثری را بهویژه از منظر کاربردی و مهندسی در اختیار خواننده قرار دادهاند. مطالعه همزمان این کتاب و کتاب نخست قطعاً درک عمیق و مناسبی برای خوانندگان در خصوص مفاهیم پایه و کاربردی مباحث مربوط به حوزه ژئوتکنیک خطوط ریلی ایجاد خواهد کرد در ضمن راههایی را برای ادامه پژوهشهای موردنیاز در این بخش نشان خواهد داد.